Cr318

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Información básica.
N º de Modelo.CR318-PRO
EstándarEstándar
Paquete de transportePaquete de madera estándar
Especificación1460*970*1610mm
Marca comercialCristal
OrigenPorcelana
Código hs9031200090
Capacidad de producción100 juegos/mes
Descripción del Producto
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Cr318-PRO Common Rail Injector Electronics Repair Testing Machine

(1) Marcas de inyectores common rail de control eléctrico que se pueden probar: DENSO, DELPHI, SIMENS.

(2) Función mejorada de limpieza del inyector de combustible con una sola tecla, conveniente, eficiente y simplifica el proceso de prueba.

(3) Puede probar con precisión el sellado de alta presión, el volumen de inyección de combustible a plena carga, el volumen de retorno de combustible, el volumen de inyección de combustible en el punto de descarga, el volumen de inyección de combustible en ralentí, el volumen de preinyección y el volumen de retorno de combustible de preinyección.

(4) Puede generar automáticamente códigos de corrección de cantidad de combustible para inyectores common rail: QR, IQA, IMA, ISA, c2i, c3i, (VD0) ICC.

(5) Prueba de elevación de armadura de la válvula solenoide del inyector.

(6) La prueba de presión de apertura del inyector common rail de control eléctrico, la prueba de ancho de pulso de apertura y la prueba de tiempo de respuesta.

(7) Prueba del valor de resistencia y valor de inductancia de la válvula solenoide del inyector common rail controlado electrónicamente.

(8) Puede editar manualmente las características de inyección del inyector a probar.

(9) El proceso de prueba se puede seleccionar de acuerdo con la situación real y el informe de datos de la prueba se puede generar automáticamente.

(10) Puede mostrar 6 conjuntos de datos de prueba al mismo tiempo, lo cual es conveniente para la comparación de datos.

(11) Juzgar las partes dañadas del inyector common rail controlado eléctricamente por sí mismo de acuerdo con la información de la cantidad de combustible en varios puntos de trabajo y las indicaciones de la interfaz.

(12) Función de modificación de la potencia del motor generando un nuevo código de identificación de la ECU, lo cual es conveniente, rápido y útil.